裸车价低至9万,*值得买的5款B级车,配置越级,价格*低

2022-05-16 00:17:26 文章来源:网络

随着消费升级,现在的人买车都不仅仅追求普通的通勤代步了,在舒适**上也有了更多的要求,这时B级车就成了这部分人的首选了,因为A级车在空间上就满足不了要求了,SUV的空间虽然大,但在稳定和舒适**方面还是不如轿车的。今天就推荐裸车价低至9万起,**值得买的5款B级车,它们不仅坐感舒适配置越级,价格更是同级别车型**低的。

红旗H5经销商报价14.58-19.08万

外观就不用多说了,家用****滋滋,一开出去整条街你就是**闪亮的仔。内饰方面配备7英寸LCD仪表盘和10英寸中控屏幕,中控全触摸屏,科技感十足。11个bose音响,音质很棒,后排,腿部空间很宽敞,不会有拥挤感,座椅的填充物也很足,乘坐感很舒适。

配置部分,像防碰撞预警系统、道路偏离预警系统、自适应巡航系统、主动刹车系统等等,都在配置,安全**方面还是不错的。动力方面搭载了1.8TL4发动机,传动系统匹配的均为来自爱信的6速手自一体变速器,非常成熟稳定。操作很顺滑,起步提速超车都很有信心,绝不会让你拖泥带水。

别克君威经销商报价14.98-20.68万

外观低车身宽车头,还有这炫酷的大灯尾灯,看起来像个轿跑,显得比较拉风,很潮流。内饰可以吊打同级别B级车,设计非常合理,座椅软**适中,后排也很宽敞,坐三个人,完全一点不觉得拥挤。尺寸刚好的中控屏幕内置百度AI智能语音技术、无线AppleCarPlay手机映射,为驾驶者提供更便捷的出行体验。

配置也很丰富:行人保护装置、ESP车身稳定系统,倒车雷达,倒车影像,定速巡航,并线**、侧后方倒车预警等等。动力上来看,搭配的是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机,传动方面:全系标配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

奔腾B70经销商报价9.49-14.09万

外观采用进化的光影哲学设计,大溜背应该很符合年轻人的审**,在颜值方面拿捏得还是很到位的。内饰简单大方,三屏联动设计是驾驶座舱的**大亮点,车机系统的语音功能也是非常的强大,科技氛围营造得非常浓郁。座椅柔软,触感细腻,坐起来**裹感和支撑**也很好。空调有前后排通风孔,能快速实现制冷制热。

配置上有ACC自适应巡航、智能远光灯控制、交通标志识别、车道偏离预警、盲区监测、前碰撞预警、主动制动等在内的多种科技配置达到了L2.5级别的自动驾驶。动力总成方面:搭载的是搭载1.5T涡轮增压直喷发动机,传动系统方面,匹配六速手动变速箱和七速双离合变速箱。

迈锐宝X经销商报价12.99-18.49万

外观年轻大气,车身侧面采用流线型设计,看起来还有几分肌肉感。内饰给人的**印象就是小气,但仔细看,你会发现它层次分明,充满科技感,触手可及的地方,都有软质皮**裹,手感很舒服。

配置有ACC自适应巡航领衔的一系列主动安全配置、自适应远近光切换、座椅通风、BOSE音响,双区自动空调、纳米级防PM2.5空调滤芯等功能,在安全配置上还是非常"良心"的。动力上搭载2.0T智能变缸涡轮增压发动机,匹配9速手自一体变速箱动力强,零百7秒,237匹,只要你肯给油门,推背感还是很爽的,操控上也不错,底盘支撑很有韧**,不会很软。变道很有信心。

福特蒙迪欧经销商报价15.98-21.68万

外观豪华大气,内饰上采用环抱式座舱设计,1.1米的超大联屏直接把车内科技感拉满,还配备丹麦的国宝音响品牌B&O,音质清脆,看上去很有影院般的既视感。

安全配置上车身采用高安全笼型车身设计,关键零件采用民用更高级别的1700Mpa超高强度材质,搭载了福特新**智行驾驶**系统,可实现18项智能驾驶**配置,**括福特全球**L2+自动驾驶功能,在安全配置方面可以说是诚意满满了。动力方面搭载2.0T+8AT黄金动力组合,百公里加速也只要6秒多。

百度今日宣布获得北京首批无人化载人示范应用通知书,旗下自动驾驶出行服务**“萝卜快跑”,将正式向公众提供“主驾驶位无安全员”的无人化自动驾驶出行服务(Robotaxi)。

4月28日上午,北京市智能网联汽车政策先行区正式发布《乘用车无人化道路测试与示范应用管理实施细则》(以下简称《实施细则》),宣布在国内首开乘用车无人化运营试点。

与百度同期获准的自动驾驶企业还**括小马智行。

相比于此前自动驾驶出租车必须在主驾驶位配备安全员的规定,此次无人化载人示范已将安全员移至副驾驶位。

早在去年4月启动无人驾驶车辆高速公路测试时,北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊就透露,北京将尝试安全员逐步撤出自动驾驶车辆。

“在无人化运营已经证明车辆比较安全、没有事故、满足一定**的情况下,安全员先从驾驶位移到副驾驶位,再移到后排,**后撤出车辆。”

此次获准后,百度可在北京市高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内,提供**道路上的无人化Robotaxi服务。

(北京市高级别自动驾驶示范区范围)

百度方面表示,在此次无人化载人示范应用中,将首批投入10辆无人车,后续计划再增加30辆无人车。在无人化自动驾驶出行服务阶段,无人驾驶运营时间为10:00-16:00,用户乘坐这些车辆均为免费。

在自动驾驶大范围商业化应用之前,自动驾驶出租车是**有可能率先实现商业化的场景之一。而在自动驾驶出租车商业化落地的过程中,除了技术本身的难点,还有政策与法规的同步跟进等问题。

目前业内观点认为,此次《实施细则》的发布,是行业从无人化道路测试向无人化商业化试点过渡的关键政策节点,兼具行业意义与技术意义。

北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室相关负责人也表示,先行区已启动无人化政策的**后一个阶段研究工作,即车内无安全员的载人示范政策研究,未来将通过安全员远程驾驶,实现车内全无人。

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